ಸಂಕುಚಿತ ವಾಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜ್ಞಾನ
ಸಂಕುಚಿತ ವಾಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗಾಳಿಯ ಮೂಲ ಉಪಕರಣಗಳು, ವಾಯು ಮೂಲ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿತ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.ವಿಶಾಲ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಘಟಕಗಳು, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಕ್ಯುಯೇಟಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳು, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾತ ಘಟಕಗಳು ಸಂಕುಚಿತ ವಾಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿವೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉಪಕರಣವು ಕಿರಿದಾದ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತ ವಾಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರವು ಸಂಕುಚಿತ ವಾಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ಹರಿವಿನ ಚಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ:
ವಾಯು ಮೂಲದ ಉಪಕರಣಗಳು (ವಾಯು ಸಂಕೋಚಕ) ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಾಗಿ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಸಾಧನಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ತೇವಾಂಶ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಲ್ಮಶಗಳಂತಹ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.ಪ್ರಕೃತಿಯಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯು ಅನೇಕ ಅನಿಲಗಳ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ (O, N, CO, ಇತ್ಯಾದಿ), ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಆವಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ನೀರಿನ ಆವಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಆರ್ದ್ರ ಗಾಳಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಆವಿಯಿಲ್ಲದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒಣ ಗಾಳಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಮ್ಮ ಸುತ್ತಲಿನ ಗಾಳಿಯು ಆರ್ದ್ರ ಗಾಳಿಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಕೆಲಸದ ಮಾಧ್ಯಮವು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆರ್ದ್ರ ಗಾಳಿಯಾಗಿದೆ.ಆರ್ದ್ರ ಗಾಳಿಯ ನೀರಿನ ಆವಿಯ ಅಂಶವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದರ ವಿಷಯವು ಆರ್ದ್ರ ಗಾಳಿಯ ಭೌತಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒಣಗಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.ಕೆಲವು ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಆರ್ದ್ರ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಆವಿಯ ಅಂಶವು (ಅಂದರೆ, ನೀರಿನ ಆವಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ) ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ನೀರಿನ ಆವಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಭವನೀಯ ವಿಷಯವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರ್ದ್ರ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಗಾಳಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ನೀರಿನ ಆವಿಯು ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಭವನೀಯ ವಿಷಯವನ್ನು ತಲುಪದಿದ್ದಾಗ ಆರ್ದ್ರ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಅಪರ್ಯಾಪ್ತ ಗಾಳಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅಪರ್ಯಾಪ್ತ ಗಾಳಿಯು ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಗಾಳಿಯಾದಾಗ, ದ್ರವ ನೀರಿನ ಹನಿಗಳು ಆರ್ದ್ರ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಸಾಂದ್ರೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು "ಕಂಡೆನ್ಸೇಶನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇಬ್ಬನಿ ಘನೀಕರಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಆರ್ದ್ರತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಪ್ ನೀರಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಹನಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ನಿವಾಸಿಗಳ ಗಾಜಿನ ಕಿಟಕಿಗಳ ಮೇಲೆ ನೀರಿನ ಹನಿಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಆರ್ದ್ರ ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಇಬ್ಬನಿ ಘನೀಕರಣದ ಎಲ್ಲಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು.ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ನೀರಿನ ಆವಿಯ ಆಂಶಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬದಲಾಗದೆ (ಅಂದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ನೀರಿನ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಾಗದೆ ಇರಿಸಿಕೊಂಡು) ಶುದ್ಧತ್ವ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಅಪರ್ಯಾಪ್ತ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ತಾಪಮಾನವು ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿದಾಗ, "ಘನೀಕರಣ" ಇರುತ್ತದೆ.ಆರ್ದ್ರ ಗಾಳಿಯ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವು ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಆರ್ದ್ರ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ತೇವಾಂಶಕ್ಕೂ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವು ದೊಡ್ಡ ನೀರಿನ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ನೀರಿನ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಸಂಕೋಚಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಡ್ಯೂ ಪಾಯಿಂಟ್ ತಾಪಮಾನವು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಔಟ್ಲೆಟ್ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ತೈಲ-ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣವು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ತೈಲ-ಅನಿಲದ ಬ್ಯಾರೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ನೀರನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ.ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಔಟ್ಲೆಟ್ ತಾಪಮಾನವು ಅನುಗುಣವಾದ ಆಂಶಿಕ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರದಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು.ವಾತಾವರಣದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವು ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು ತಾಪಮಾನವಾಗಿದೆ.ಅಂತೆಯೇ, ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವು ಒತ್ತಡದ ಗಾಳಿಯ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವು ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.ಅದೇ ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ, ಕಡಿಮೆ ಅನುಗುಣವಾದ ವಾತಾವರಣದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು.ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದಿಂದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯು ತುಂಬಾ ಕೊಳಕು.ಮುಖ್ಯ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳೆಂದರೆ: ನೀರು (ದ್ರವ ನೀರಿನ ಹನಿಗಳು, ನೀರಿನ ಮಂಜು ಮತ್ತು ಅನಿಲ ನೀರಿನ ಆವಿ), ಉಳಿದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಮಂಜು (ಪರಮಾಣು ತೈಲ ಹನಿಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಆವಿ), ಘನ ಕಲ್ಮಶಗಳು (ತುಕ್ಕು ಮಣ್ಣು, ಲೋಹದ ಪುಡಿ, ರಬ್ಬರ್ ಪುಡಿ, ಟಾರ್ ಕಣಗಳು ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ವಸ್ತುಗಳು, ಸೀಲಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ), ಹಾನಿಕಾರಕ ರಾಸಾಯನಿಕ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಲ್ಮಶಗಳು.ಹದಗೆಟ್ಟ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ರಬ್ಬರ್, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ, ಕವಾಟದ ಕ್ರಿಯೆಯ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಲಿನ್ಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಧೂಳು ಲೋಹದ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸಲು ಅಥವಾ ಧರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಘಟಕಗಳು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಧೂಳು ಕೂಡ ಥ್ರೊಟಲ್ ರಂಧ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪರದೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ.ಶೀತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ತೇವಾಂಶ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ನಂತರ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು ಫ್ರೀಜ್ ಅಥವಾ ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತವೆ.ಕಳಪೆ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದಾಗಿ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ನಷ್ಟಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಾಯು ಮೂಲದ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸಾಧನದ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಯು ಮೂಲದ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಶ್ಯಕ. ಸರಿಯಾಗಿ.
ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತೇವಾಂಶದ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲ ಯಾವುದು?ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತೇವಾಂಶದ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲವೆಂದರೆ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಗಾಳಿಯ ಸಂಕೋಚಕದಿಂದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ನೀರಿನ ಆವಿ.ಆರ್ದ್ರ ಗಾಳಿಯು ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಂಕೋಚನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ನೀರಿನ ಆವಿಯನ್ನು ದ್ರವ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಹಿಂಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಆರ್ದ್ರತೆಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವು 0.7MPa ಆಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಇನ್ಹೇಲ್ ಗಾಳಿಯ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಆರ್ದ್ರತೆಯು 80% ಆಗಿದ್ದರೆ, ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದಿಂದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರೆ, ಅದರ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಆರ್ದ್ರತೆಯು ಕೇವಲ 6 ಆಗಿದೆ. ~10%.ಅಂದರೆ, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ನೀರಿನ ಅಂಶವು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನಿಲ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿನ ತಾಪಮಾನವು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ದ್ರವ ನೀರು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಂದ್ರೀಕರಣಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮಾಲಿನ್ಯ ಹೇಗೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ?ವಾಯು ಸಂಕೋಚಕ ತೈಲ, ತೈಲ ಆವಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತುವರಿದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದ ತೈಲ ಹನಿಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲಗಳಾಗಿವೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಮತ್ತು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳು (ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ತೈಲ-ಮುಕ್ತ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟೆಡ್ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಕೊಳಕು ತೈಲವನ್ನು (ತೈಲ ಹನಿಗಳು, ತೈಲ ಮಂಜು, ತೈಲ ಆವಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬೊನೈಸ್ಡ್ ವಿದಳನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು) ಅನಿಲ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗೆ ತರುತ್ತವೆ. ಮಟ್ಟಿಗೆ.ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಸಂಕೋಚನ ಕೊಠಡಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ಸುಮಾರು 5% ~ 6% ನಷ್ಟು ತೈಲವನ್ನು ಆವಿಯಾಗಲು, ಬಿರುಕುಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಬನ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಕ್ಕರ್ ಫಿಲ್ಮ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಉಗಿ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದ ವಸ್ತುವಿನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ.ಒಂದು ಪದದಲ್ಲಿ, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಬೆರೆಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ತೈಲಗಳು ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ತೈಲ-ಕಲುಷಿತ ವಸ್ತುಗಳು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಆಂಟಿರಸ್ಟ್ ಪೇಂಟ್ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕ ತೈಲವನ್ನು ತೈಲ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಕಲ್ಮಶಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಘನ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಬರುತ್ತವೆ?ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಘನ ಕಲ್ಮಶಗಳ ಮೂಲಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸೇರಿವೆ: (1) ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಕಣಗಳ ಗಾತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿವಿಧ ಕಲ್ಮಶಗಳಿವೆ.ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 5μm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ "ಏರೋಸಾಲ್" ಕಲ್ಮಶಗಳು ಗಾಳಿಯ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಉಸಿರಾಡುವ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತೈಲ ಮತ್ತು ನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಿ ಸಂಕೋಚನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.(2) ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಭಾಗಗಳು ಉಜ್ಜಿದಾಗ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಡಿಕ್ಕಿಹೊಡೆಯುತ್ತವೆ, ಸೀಲುಗಳು ವಯಸ್ಸಾಗುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಬೀಳುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ತೈಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬೊನೈಸ್ಡ್ ಮತ್ತು ವಿದಳನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಲೋಹದ ಕಣಗಳಂತಹ ಘನ ಕಣಗಳು ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. , ರಬ್ಬರ್ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬೊನೇಸಿಯಸ್ ವಿದಳನವನ್ನು ಅನಿಲ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ.ವಾಯು ಮೂಲ ಉಪಕರಣ ಯಾವುದು?ಅಲ್ಲಿ ಏನಿದೆ?ಮೂಲ ಉಪಕರಣವು ಸಂಕುಚಿತ ವಾಯು ಜನರೇಟರ್-ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ (ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ) ಆಗಿದೆ.ಪಿಸ್ಟನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಪ್ರಕಾರದಂತಹ ಹಲವು ವಿಧದ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳಿವೆ.
ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದಿಂದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ತೇವಾಂಶ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನಂತಹ ಬಹಳಷ್ಟು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಈ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ವಾಯು ಮೂಲ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಸಾಧನವು ಅನೇಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪದವಾಗಿದೆ.ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಮೂಲ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಂತರದ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಸಾಧನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನಿಲ ಸಂಗ್ರಹ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ಡ್ರೈಯರ್‌ಗಳು, ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ.● ಗ್ಯಾಸ್ ಶೇಖರಣಾ ತೊಟ್ಟಿಯ ಕಾರ್ಯವು ಒತ್ತಡದ ಬಡಿತವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುವುದು, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ನೀರು ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಅಡಿಯಾಬಾಟಿಕ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಅನಿಲವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು.ಒಂದೆಡೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನಿಲಕ್ಕಿಂತ ಅನಿಲದ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ವಿರೋಧಾಭಾಸವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ ವಿಫಲವಾದಾಗ ಅಥವಾ ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದಿಂದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ತೇವಾಂಶ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನಂತಹ ಬಹಳಷ್ಟು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಈ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ವಾಯು ಮೂಲ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಸಾಧನವು ಅನೇಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪದವಾಗಿದೆ.ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಮೂಲ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಂತರದ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಸಾಧನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನಿಲ ಸಂಗ್ರಹ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ಡ್ರೈಯರ್‌ಗಳು, ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ.● ಗ್ಯಾಸ್ ಶೇಖರಣಾ ತೊಟ್ಟಿಯ ಕಾರ್ಯವು ಒತ್ತಡದ ಬಡಿತವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುವುದು, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ನೀರು ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಅಡಿಯಾಬಾಟಿಕ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಅನಿಲವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು.ಒಂದೆಡೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನಿಲಕ್ಕಿಂತ ಅನಿಲದ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ವಿರೋಧಾಭಾಸವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ ವಿಫಲವಾದಾಗ ಅಥವಾ ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
● ಡ್ರೈಯರ್ ಸಂಕುಚಿತ ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್, ಅದರ ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಗಾಗಿ ಒಂದು ರೀತಿಯ ನೀರು ತೆಗೆಯುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ: ಫ್ರೀಜ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಮತ್ತು ಅಡ್ಸರ್ಪ್ಶನ್ ಡ್ರೈಯರ್, ಹಾಗೆಯೇ ಡೆಲಿಕ್ವೆಸೆನ್ಸ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಮರ್ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಡ್ರೈಯರ್.ಫ್ರೀಜ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ನಿರ್ಜಲೀಕರಣ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅನಿಲ ಮೂಲಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ಆವಿಯ ಆಂಶಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಜಲೀಕರಣಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಫ್ರೀಜ್-ಡ್ರೈಯರ್ ಆಗಿದೆ.ಸಂಕುಚಿತ ಏರ್ ಫ್ರೀಜ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ "ಕೋಲ್ಡ್ ಡ್ರೈಯರ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ಅಂಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಕುಚಿತ ವಾಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಒಣಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ (ಇದನ್ನು ನಂತರದ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ).
1 ಮೂಲಭೂತ ತತ್ವಗಳು ನೀರಿನ ಆವಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾಗಬಹುದು, ತಂಪಾಗಿಸಬಹುದು, ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಧಾನಗಳು.ಫ್ರೀಜ್-ಡ್ರೈಯರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದಿಂದ ಸಂಕುಚಿತಗೊಂಡ ಗಾಳಿಯು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಅನಿಲಗಳು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಆವಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಆರ್ದ್ರ ಗಾಳಿಯಾಗಿದೆ.ಆರ್ದ್ರ ಗಾಳಿಯ ತೇವಾಂಶವು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ವಿಲೋಮ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ, ಕಡಿಮೆ ತೇವಾಂಶ.ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾದ ನಂತರ, ಸಂಭವನೀಯ ಅಂಶವನ್ನು ಮೀರಿದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ಆವಿಯು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸಾಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ (ಅಂದರೆ, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲ ನೀರಿನ ಆವಿಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ).ಉಸಿರಾಡುವಾಗ ಇದು ಮೂಲ ಗಾಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ತೇವಾಂಶವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ (ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಈ ಭಾಗವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ).ಆದಾಗ್ಯೂ, ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ನಿಷ್ಕಾಸವು ಇನ್ನೂ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ನೀರಿನ ಆವಿಯ ಅಂಶವು ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಭವನೀಯ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಇದು ಅನಿಲ ಮತ್ತು ದ್ರವದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಒತ್ತಡದವರೆಗೆ, ನೀರಿನ ಆವಿ ಅನಿಲದಿಂದ ದ್ರವಕ್ಕೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ನೀರು ಸಾಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.ಗಾಳಿಯು ನೀರನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಆರ್ದ್ರ ಸ್ಪಾಂಜ್ ಎಂದು ಭಾವಿಸೋಣ ಮತ್ತು ಅದರ ತೇವಾಂಶವು ಇನ್ಹೇಲ್ ತೇವಾಂಶವಾಗಿದೆ.ಸ್ಪಂಜಿನಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ನೀರನ್ನು ಬಲದಿಂದ ಹಿಂಡಿದರೆ, ಈ ಸ್ಪಂಜಿನ ತೇವಾಂಶವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ನೀವು ಸ್ಪಂಜನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಮತಿಸಿದರೆ, ಅದು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಮೂಲ ಸ್ಪಂಜಿಗಿಂತ ಒಣಗಿರುತ್ತದೆ.ಇದು ಒತ್ತಡದ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಜಲೀಕರಣ ಮತ್ತು ಒಣಗಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಹ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.ಸ್ಪಂಜನ್ನು ಹಿಸುಕುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಬಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ನೀರು ಹಿಂಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಶುದ್ಧತ್ವ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ.ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಸಿ, ಇನ್ನೂ ನೀರು ಹರಿಯುತ್ತಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವು ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ವಿಧಾನವು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಉದ್ದೇಶವಲ್ಲ, ಆದರೆ "ಉಪದ್ರವ".ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಸಾಧನವಾಗಿ "ಒತ್ತಡವನ್ನು" ಏಕೆ ಬಳಸಬಾರದು?ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಿಂದಾಗಿ, 1 ಕೆಜಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಸುಮಾರು 7% ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೇವಿಸುವುದು ಸಾಕಷ್ಟು ಆರ್ಥಿಕವಲ್ಲದ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ.ಆದರೆ ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು "ತಂಪಾಗುವಿಕೆ" ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಘನೀಕರಿಸುವ ಡ್ರೈಯರ್ ತನ್ನ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಡಿಹ್ಯೂಮಿಡಿಫಿಕೇಶನ್‌ನಂತೆ ಇದೇ ತತ್ವವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ನೀರಿನ ಆವಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಸೀಮಿತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಒತ್ತಡದ (2MPa) ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ಆವಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ, ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಆವಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನೀರು.ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ, ಕಡಿಮೆ ನೀರು (ಇದನ್ನು ಜೀವನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಶುಷ್ಕ ಮತ್ತು ಶೀತ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಆರ್ದ್ರ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ).ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ತಂಪುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಅದರಲ್ಲಿರುವ ನೀರಿನ ಆವಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಘನೀಕರಣ" ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಘನೀಕರಣದಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಸಣ್ಣ ನೀರಿನ ಹನಿಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು.ನೀರಿನೊಳಗೆ ಘನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಾರಣ, ತಾಪಮಾನವು "ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದು" ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಘನೀಕರಿಸುವ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನೀರನ್ನು ಹರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಫ್ರೀಜ್ ಡ್ರೈಯರ್‌ನ ನಾಮಮಾತ್ರದ "ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು ತಾಪಮಾನ" ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 2~10℃.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 10℃ ನಲ್ಲಿ 0.7MPa ನ “ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು” ಅನ್ನು -16℃ ನ “ವಾತಾವರಣದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು” ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು -16℃ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಾಗ, ಅದು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಖಾಲಿಯಾದಾಗ ದ್ರವರೂಪದ ನೀರು ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಯಬಹುದು.ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಎಲ್ಲಾ ನೀರನ್ನು ತೆಗೆಯುವ ವಿಧಾನಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಶುಷ್ಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶುಷ್ಕತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ.ಸಂಪೂರ್ಣ ತೇವಾಂಶ ತೆಗೆಯುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಮೀರಿ ಶುಷ್ಕತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಇದು ತುಂಬಾ ಆರ್ಥಿಕವಲ್ಲ.2 ಕೆಲಸದ ತತ್ವ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಘನೀಕರಿಸುವ ಶುಷ್ಕಕಾರಿಯು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ಆವಿಯನ್ನು ಹನಿಗಳಾಗಿ ಘನೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಮಂದಗೊಳಿಸಿದ ದ್ರವ ಹನಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ಡ್ರೈಯರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ನ ಕೆಳಗಿರುವ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ಔಟ್ಲೆಟ್ನ ಡ್ಯೂ ಪಾಯಿಂಟ್ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದಿರುವವರೆಗೆ, ದ್ವಿತೀಯ ಘನೀಕರಣದ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ: ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕ-ತಾಪಮಾನದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಾಯು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ (ಪ್ರಿಹೀಟರ್) [1] ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಫ್ರಿಯಾನ್ / ವಾಯು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ (ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ) [2] ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಗಾಳಿಯು ತುಂಬಾ ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ದ್ರವ ನೀರು ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ನೀರಿನ ವಿಭಜಕದಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ [3], ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ನೀರನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಒಳಚರಂಡಿ ಸಾಧನದಿಂದ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ [2], ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು 2~10℃ ನ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ (ಅಂದರೆ, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿಲ್ಲ), ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯು ವಾಯು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಕ್ಕೆ (ಪ್ರಿಹೀಟರ್) [1] ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಕೇವಲ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕೋಲ್ಡ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು.ಇದರ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ: (1) ಶೀತ ಶುಷ್ಕಕಾರಿಯ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಶೀತ ಶುಷ್ಕಕಾರಿಯೊಳಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪೂರ್ವ ತಂಪಾಗಿಸಲು ಒಣಗಿದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ "ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶೀತ" ವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿ;(2) ಒಣಗಿದ ನಂತರ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಿಂಭಾಗದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಹೊರಗೆ ಘನೀಕರಣ, ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವಿಕೆ, ತುಕ್ಕು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ದ್ವಿತೀಯಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು.ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ: ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಫ್ರೀಯಾನ್ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ [4], ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನದ ನಂತರ, ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ (ತಾಪಮಾನವೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ).ಇದು ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಆವಿಯನ್ನು ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ [6].ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಆವಿಯು ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ) ಅಥವಾ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು (ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ) ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ, ತನ್ಮೂಲಕ ಶೀತಕ ಫ್ರಿಯಾನ್ ಅನ್ನು ದ್ರವ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಘನೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದ್ರವ ಶೈತ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ಕ್ಯಾಪಿಲ್ಲರಿ/ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟದಿಂದ (ತಂಪುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ನಂತರ ಫ್ರೀಯಾನ್/ಏರ್ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ (ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ) [2] ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.ತಂಪಾಗುವ ವಸ್ತು-ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಂಕೋಚಕದಿಂದ ಆವಿಯಾದ ಶೀತಕ ಆವಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಮೂಲಕ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ: ಸಂಕೋಚನ, ಘನೀಕರಣ, ವಿಸ್ತರಣೆ (ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್) ಮತ್ತು ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ.ನಿರಂತರ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಚಕ್ರದ ಮೂಲಕ, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಘನೀಕರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.4 ಪ್ರತಿ ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯ ವಾಯು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ ಬಾಹ್ಯ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಹೊರ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಮಂದಗೊಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಫ್ರೀಜ್-ಒಣಗಿದ ನಂತರ ಗಾಳಿಯು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣವನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತೇವದೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೆ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಶಾಖ ವಿನಿಮಯ ಶೀತಕವು ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ದ್ರವದಿಂದ ಅನಿಲಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯು ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಶಾಖವನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ಆವಿಯು ಅನಿಲದಿಂದ ದ್ರವಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.ನೀರಿನ ವಿಭಜಕ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ದ್ರವ ನೀರನ್ನು ನೀರಿನ ವಿಭಜಕದಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ನೀರಿನ ವಿಭಜಕದ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ದಕ್ಷತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ ದ್ರವದ ನೀರಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪುನಃ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಸಂಕೋಚಕ ಅನಿಲ ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲ ಶೀತಕವಾಗಲು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಬೈ-ಪಾಸ್ ವಾಲ್ವ್ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ದ್ರವದ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಘನೀಕರಿಸುವ ಹಂತಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಘನೀಕೃತ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಬೈ-ಪಾಸ್ ಕವಾಟವು ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವನ್ನು ಸ್ಥಿರ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ (1~6℃) ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಶೀತಕವು ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಅನಿಲ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ದ್ರವ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.ಫಿಲ್ಟರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಶೀತಕದ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಕ್ಯಾಪಿಲ್ಲರಿ/ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟ ಕ್ಯಾಪಿಲ್ಲರಿ/ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಶೀತಕವು ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ದ್ರವವಾಗುತ್ತದೆ.ಅನಿಲ-ದ್ರವ ವಿಭಜಕ ದ್ರವ ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಇದು ದ್ರವ ಸುತ್ತಿಗೆ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಸಂಕೋಚಕದ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಅನಿಲ-ದ್ರವ ವಿಭಜಕದ ಮೂಲಕ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಅನಿಲ ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಡ್ರೈನರ್ ಯಂತ್ರದ ಹೊರಗೆ ವಿಭಜಕದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ದ್ರವ ನೀರನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಡ್ರೈನರ್ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ.ಫ್ರೀಜ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಚನೆ, ಅನುಕೂಲಕರ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ, ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ (0℃ ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು) ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.ಅಡ್ಸರ್ಪ್ಶನ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಬಲವಂತದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಡಿಹ್ಯೂಮಿಡಿಫೈ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಒಣಗಿಸಲು ಡೆಸಿಕ್ಯಾಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಹೊರಹೀರುವಿಕೆ ಡ್ರೈಯರ್ ಅನ್ನು ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
● ಫಿಲ್ಟರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಗ್ಯಾಸ್-ವಾಟರ್ ವಿಭಜಕ, ಸಕ್ರಿಯ ಇಂಗಾಲದ ಡಿಯೋಡರೈಸಿಂಗ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಸ್ಟೀಮ್ ಕ್ರಿಮಿನಾಶಕ ಫಿಲ್ಟರ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶುದ್ಧವಾದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ತೈಲ, ಧೂಳು, ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳಾಗಿವೆ.ಮೂಲ: ಸಂಕೋಚಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಹಕ್ಕು ನಿರಾಕರಣೆ: ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಿಂದ ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲೇಖನದ ವಿಷಯವು ಕಲಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತ್ರ.ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಲೇಖನದಲ್ಲಿನ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳಿಗೆ ತಟಸ್ಥವಾಗಿದೆ.ಲೇಖನದ ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯವು ಮೂಲ ಲೇಖಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಗೆ ಸೇರಿದೆ.ಯಾವುದೇ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಅಳಿಸಲು ದಯವಿಟ್ಟು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
