ನನ್ನ ದೇಶದ ಆಧುನಿಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನಿರಂತರ ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲ ಸಾಧನವಾಗಿ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಬೇರಿಂಗ್ ಪೊದೆಗಳ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ವೈಫಲ್ಯ, ಉತ್ಪಾದನಾ ದಕ್ಷತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಈ ಲೇಖನವು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬುಷ್ನ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯ ಕಾರಣಗಳ ಕುರಿತು ಆಳವಾದ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿವಿಧ ಸಮಂಜಸವಾದ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಡುತ್ತದೆ. ಬುಷ್ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು.ಹೆಚ್ಚಿನ ಭದ್ರತಾ ಅಪಾಯ.
ಪ್ರಮುಖ ಪದಗಳು: ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕ;ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್;ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ;ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ;ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳು
ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕ ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ನ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು, ಈ ಕಾಗದವು L ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್‌ನ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಸಂಶೋಧನಾ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕವು 100,000 m³/h ವಾಯು ವಿಭಜನಾ ಘಟಕದ ವಾಯು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕವಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 0.5MPa ಯ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಗಾಳಿಯನ್ನು 5.02MPa ಗೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದು.ಎಲ್ ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್‌ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕವು ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ನ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಅನುಭವಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಮವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು.
1 ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕ ಉಪಕರಣ ಪರೋಕ್ಷ
L ಕಂಪನಿಯ 100,000 m³/h ಏರ್ ಸೆಪರೇಶನ್ ಯೂನಿಟ್ ಏರ್ ಸೆಂಟ್ರಿಫ್ಯೂಗಲ್ ಸಂಕೋಚಕವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೀತಿಯ ಸಂಕೋಚಕವಾಗಿದೆ, ಮಾದರಿಯು EBZ45-2+2+2, ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ವ್ಯಾಸವು 120mm ಆಗಿದೆ.ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕವು ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್, ಸ್ಪೀಡ್-ಅಪ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ಸಂಕೋಚಕ, ಸ್ಪೀಡ್-ಅಪ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ ನಡುವಿನ ಶಾಫ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 5 ಬೇರಿಂಗ್ ಪೊದೆಗಳಿವೆ..
ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕ ಸ್ವತಂತ್ರ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಸಂಕೋಚಕ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಪ್ರಕಾರವು N46 ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವಾಗಿದೆ.ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಶಾಫ್ಟ್ ವ್ಯಾಸದ ತಿರುಗುವ ಬಲದ ಮೂಲಕ ಶಾಫ್ಟ್ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ನಡುವೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.
2 ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳು
2.1 ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ
2019 ರಲ್ಲಿ ಸಮಗ್ರ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, ಏರ್ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಘಟಕದ ವಾಯು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕವು ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮುಖ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸಣ್ಣ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಲ್ಲ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಮುಖ್ಯ ಪೋಷಕ ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ನ ತಾಪಮಾನವು ಅಸಹಜ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು.ತಾಪಮಾನವು ಗರಿಷ್ಠ 82.1 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ಗೆ ತಲುಪಿತು, ನಂತರ ಏರಿದ ನಂತರ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿತು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 75 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಯಿತು.ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕವು ಅಸಹಜ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹಲವು ಬಾರಿ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೂಲತಃ ಸುಮಾರು 80 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್.
2.2 ದೇಹ ತಪಾಸಣೆ
ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಅಸಹಜ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಎಲ್ ಕಂಪನಿಯು ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕ ದೇಹವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಇದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಮುಖ್ಯ ಪೋಷಕ ಟೈಲ್ ಪ್ರದೇಶ ತೈಲ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಿಂಟರಿಂಗ್ ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆ ವಿದ್ಯಮಾನ.ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಬಾಹ್ಯ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟು ಎರಡು ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 10mmX15mm ನಷ್ಟು ಮುಳುಗಿದ ಪಿಟ್ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಪಿಟ್ ಸುಮಾರು 0.4mm ಆಗಿತ್ತು.
3. ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕ ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ನ ಅಸಹಜ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ
ತಂತ್ರಜ್ಞರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕ ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ನ ಅಸಹಜ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಹೀಗಿವೆ: (1) ತೈಲದ ಗುಣಮಟ್ಟ.ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ತಂತ್ರಜ್ಞರ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ತಾಪಮಾನವು 10 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಏರಿದಾಗ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ವಯಸ್ಸಾದ ವೇಗವು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಯಸ್ಸಾದ ವೇಗವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. .ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ಅನೇಕ ಸೂಚಕಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು [1] (2) ಬಳಸಿದ ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ.ಹೆಚ್ಚು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಷ್ಪಶೀಲವಾಗಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತೈಲ ಮಿಶ್ರಣವು ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಬಳಿ ಇರಿ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.(3) ಅಸಹಜ ಸ್ಥಗಿತ.ತಂತ್ರಜ್ಞರ ತನಿಖೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ನ ಅಸಹಜ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಗೆ ಒಂದು ವಾರದ ಮೊದಲು, ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಉಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಇದು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಅಸಹಜ ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.ಅಸಹಜ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲ ಮತ್ತು ಅಸಮತೋಲಿತ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
4 ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕ ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ನ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳು
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಮೂಲ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಗೆ ಉತ್ಕರ್ಷಣ ನಿರೋಧಕಗಳು, ಆಂಟಿ-ಘರ್ಷಣೆ ಏಜೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಫೋಮಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ವಯಸ್ಸಾದ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕ ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯ ವಯಸ್ಸಾದ ವೇಗದಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು [2].
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಬಳಸಿದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸೇರಿಸಲಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು.ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಬಳಕೆಯ ದರವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಬೆಂಬಲದ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಬೆಂಬಲ ಮೇಲ್ಮೈಯು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಉಡುಗೆ ವೇಗವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಬನ್ ಠೇವಣಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಥ್ರಸ್ಟ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಬನ್ ಠೇವಣಿ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಆ ಮೂಲಕ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಥ್ರಸ್ಟ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮುಕ್ತಾಯವು ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ನಂತರ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಡ್ರೈನ್ ರಂಧ್ರಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಪರಿಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಬೇರಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ತೆರೆಯುವಾಗ ಒತ್ತಡದ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞನು ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮರು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ ಒತ್ತಡ, ಮತ್ತು ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಿ, ಬೆಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಇದರಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ತೈಲ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಹೊಸ ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಎರಡು ಕೆಳಗಿನ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಎಣ್ಣೆ ಬೆಣೆಯನ್ನು ಕೆರೆದುಕೊಳ್ಳಲು, ಎಣ್ಣೆ ಚೀಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಧಾರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ವ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚು ಏಕರೂಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ., ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ವ್ಯಾಸದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುವು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗುಣಮಟ್ಟವು ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಕಲೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ [3].
ಮೇಲಿನ ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಅಸಹಜ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಒಂದು ವಾರದ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು 50-60 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ನಡುವೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಮೌಲ್ಯವು ನಿಗದಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.ಒಳಗೆ, ರೂಪಾಂತರದ ಪರಿಣಾಮವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.
ತೀರ್ಮಾನ
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಈ ಲೇಖನವು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕ ಬೇರಿಂಗ್ ಪೊದೆಗಳ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ ದೇಶದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಉಲ್ಲೇಖ ಮತ್ತು ಸಹಾಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುವ ಆಶಯದೊಂದಿಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಡುತ್ತದೆ.