ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ ಘಟಕಗಳ ಹಲವಾರು ಶಕ್ತಿ ದಕ್ಷತೆಯ ಸೂಚಕಗಳು
ಕಾರ್ಬನ್ ಪೀಕ್ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಶಕ್ತಿಯ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಕಡಿತದ ಬಗ್ಗೆ ಜನರ ಅರಿವು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವಾಗಿ, ಗ್ರಾಹಕರು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಅದರ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಬಿಂದು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಇಂಧನ ಉಳಿಸುವ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಬದಲಿ, ಒಪ್ಪಂದದ ಶಕ್ತಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೋಸ್ಟಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಶಕ್ತಿ-ಉಳಿತಾಯ ಸೇವಾ ಮಾದರಿಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳ ಶಕ್ತಿ-ಉಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ನಿಯತಾಂಕ ಸೂಚಕಗಳ ಸರಣಿಯು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ.ಕೆಳಗಿನವು ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸೂಚಕಗಳ ಅರ್ಥ ಮತ್ತು ಅರ್ಥದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ.ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿ.
ಘಟಕದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ
ಯುನಿಟ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ: ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಯೂನಿಟ್ ಪರಿಮಾಣದ ಹರಿವಿಗೆ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ ಘಟಕದ ಶಕ್ತಿಯ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಘಟಕ: KW/m³/min
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯು ರೇಟ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಅನಿಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಘಟಕದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸರಳವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾ ಘಟಕವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ-ಸಮರ್ಥವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಅದೇ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಿರ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ ಘಟಕಕ್ಕೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯು ನೇರವಾಗಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ;ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಘಟಕಕ್ಕೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯು ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯ ತೂಕದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಘಟಕದ ಸಮಗ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ದಕ್ಷತೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಗ್ರಾಹಕರು ಘಟಕವನ್ನು ಆರಿಸಿದಾಗ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೂಚಕವು ಗ್ರಾಹಕರು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕವಾಗಿದೆ.ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯು "GB19153-2019 ಶಕ್ತಿ ದಕ್ಷತೆಯ ಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಮಟ್ಟಗಳು" ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಹಕರು ಬಳಸುವಾಗ ಸರಾಸರಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಘಟಕಕ್ಕಿಂತ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಘಟಕವು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ-ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಏಕೆಂದರೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಘಟಕದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ದಕ್ಷತೆಯಾಗಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗ್ರಾಹಕರು ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ನಿಜವಾದ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅಂಶವಿದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಘಟಕದ ಶಕ್ತಿ ಉಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ., ಘಟಕದ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಘಟಕದ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಸಹ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ ಶಕ್ತಿ ಉಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮತ್ತೊಂದು ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಇದೆ.
ಘಟಕದ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ
ಘಟಕದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯು ನಿಜವಾದ ಅಳತೆ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ.ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೆಲಸದ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಎಣಿಸಲು ಗ್ರಾಹಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಘಟಕದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೆಲಸದ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸೇವಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಎಣಿಸಲು ಘಟಕದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಈ ಕೆಲಸದ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಘಟಕ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ = ಒಟ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ÷ ಒಟ್ಟು ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನೆ.ಘಟಕ: KWH/m³
ಮೇಲಿನ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದಿಂದ ನೋಡಬಹುದಾದಂತೆ, ಘಟಕ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯು ಸ್ಥಿರ ಮೌಲ್ಯವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ.ಇದು ಘಟಕದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.ವಿಭಿನ್ನ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಯಂತ್ರದ ಘಟಕ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಒಂದು ಕಡೆ, ನೀವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಘಟಕವನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಹಕರು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ನ ಪೂರ್ವ-ಮಾರಾಟ ಎಂಜಿನಿಯರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂವಹನ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗಾಳಿಯ ಬಳಕೆ, ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗಿದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಘಟಕದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯು ಶಕ್ತಿಯ ಉಳಿತಾಯದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನವು ಶಕ್ತಿಯ ಉಳಿತಾಯದ ಮುಖ್ಯ ಸಾಧನವಲ್ಲ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಯ್ದ ಘಟಕವಾಗಿ ಡಬಲ್-ಹಂತದ ಉನ್ನತ-ದಕ್ಷತೆಯ ಯಂತ್ರದ ತಲೆಯೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಆವರ್ತನ ಘಟಕವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು;ಗ್ರಾಹಕರ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಬಳಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಏರಿಳಿತಗೊಂಡರೆ, ಘಟಕದ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನವು ಶಕ್ತಿಯ ಉಳಿತಾಯದ ಮುಖ್ಯ ಸಾಧನವಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಯಂತ್ರದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು.ಸಹಜವಾಗಿ, ಯಂತ್ರದ ತಲೆಯ ದಕ್ಷತೆಯು ಸಹ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನದ ಶಕ್ತಿ ಉಳಿಸುವ ಕೊಡುಗೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ದ್ವಿತೀಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.
ಮೇಲಿನ ಎರಡು ಸೂಚಕಗಳಿಗೆ, ನಾವು ತಿಳಿದಿರುವ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ನಾವು ಸಾದೃಶ್ಯವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.ಘಟಕದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯು ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಲಾದ "ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km)" ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ.ಈ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರಿನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವವರೆಗೆ, ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಸ್ಥಿರ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ.ಈ ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ನಮ್ಮ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ ಘಟಕದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ.
ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸೂಚಕವಿದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ನಿಜವಾದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ.ನಾವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಒಟ್ಟು ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಒಟ್ಟು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲು ನಾವು ದೂರಮಾಪಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ.ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಕಾರನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಓಡಿಸಿದ ನಂತರ, ದಾಖಲಾದ ನಿಜವಾದ ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ನಿಜವಾದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಬಹುದು.ಈ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಕಾರಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿದ್ರೆಯ ಎಚ್ಚರವನ್ನು ಹೋಲುವ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಕಾರ್ಯ), ಪ್ರಸರಣದ ಪ್ರಕಾರ, ಚಾಲಕನ ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ. , ಅದೇ ಕಾರಿನ ನಿಜವಾದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಕಾರಿನ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನಗರದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆಯೇ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಾರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವು. ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ.ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ನಮಗೆ ನಿಜವಾಗಿದೆ.ಕಾರಿನ ನಿಜವಾದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಗಾಳಿಯ ಸಂಕೋಚಕ ಘಟಕದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಹಲವಾರು ಸೂಚಕಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿವರಿಸೋಣ:
1. ಸಮಗ್ರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ (KW/m³/min) = ಘಟಕ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ (KWH/m³) × 60 ನಿಮಿಷ
2. ಸಮಗ್ರ ಘಟಕ ಶಕ್ತಿ (KW) = ಸಮಗ್ರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ (KW/m³/min) × ಸಮಗ್ರ ಅನಿಲ ಪರಿಮಾಣ (m³/min)
3. ದಿನದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಸಮಗ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (KWH) = ಸಮಗ್ರ ಘಟಕ ಶಕ್ತಿ (KW) × 24H
ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಸೂಚಕ ನಿಯತಾಂಕದ ಘಟಕಗಳ ಮೂಲಕ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಹೇಳಿಕೆ: ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ನಿಂದ ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ.ಲೇಖನದ ವಿಷಯವು ಕಲಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ.ಲೇಖನದಲ್ಲಿನ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ತಟಸ್ಥವಾಗಿದೆ.ಲೇಖನದ ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯವು ಮೂಲ ಲೇಖಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಗೆ ಸೇರಿದೆ.ಯಾವುದೇ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಅಳಿಸಲು ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.