ಸ್ಕ್ರೂ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನ ನಾಲ್ಕು-ಹಂತ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಪ್‌ಲೆಸ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಹರಿವಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ

1. ಸ್ಕ್ರೂ ಸಂಕೋಚಕದ ನಾಲ್ಕು ಹಂತದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ತತ್ವ

ನಾಲ್ಕು-ಹಂತದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಲೈಡ್ ಕವಾಟ, ಮೂರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 25% (ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸುವಾಗ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ), 50%, 75%, 100% .

ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಲೈಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳಲು ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ತತ್ವವಾಗಿದೆ.ಲೋಡ್ ಭಾಗಶಃ ಇದ್ದಾಗ, ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಲೈಡ್ ಕವಾಟವು ಶೀತಕ ಅನಿಲದ ಭಾಗವನ್ನು ಹೀರುವ ತುದಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಭಾಗಶಃ ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಶೀತಕ ಅನಿಲದ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ವಸಂತದ ಬಲವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಮೂಲ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಂಕೋಚಕ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವಿನ (ಔಟ್ಲೆಟ್) ತಾಪಮಾನ ಸ್ವಿಚ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ.ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಕವಚದ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹ ತೊಟ್ಟಿಯಿಂದ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಒತ್ತಡದ ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ನಂತರ, ಹರಿವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಕ್ಯಾಪಿಲ್ಲರಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಪಿಲರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದರೆ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸರಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಅಂತೆಯೇ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಕೂಡ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

1. 25% ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ
ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕನಿಷ್ಠಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಬೇಕು.ಆದ್ದರಿಂದ, SV1 ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ತೈಲವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ಕೋಣೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಲೈಡ್ ಕವಾಟವು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬೈಪಾಸ್ ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲೋಡ್ ಕೇವಲ 25% ಆಗಿದೆ.Y-△ ಪ್ರಾರಂಭವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಸಂಕೋಚಕವು ಕ್ರಮೇಣ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, 25% ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯವನ್ನು ಸುಮಾರು 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.

2. 50% ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ
ಪ್ರಾರಂಭದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಸೆಟ್ ತಾಪಮಾನ ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ, SV3 ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪಿಸ್ಟನ್ SV3 ಕವಾಟದ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೈಪಾಸ್ ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸ್ಲೈಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಶೀತಕ ಅನಿಲದ ಭಾಗವು ಸ್ಕ್ರೂ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಬೈಪಾಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ಕೋಣೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕವು 50% ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

3. 75% ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ
ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಅಪ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಸೆಟ್ ತಾಪಮಾನ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ SV2 ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು SV2 ಅನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಬದಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ, ಶೀತಕ ಅನಿಲದ ಭಾಗವು ಸ್ಕ್ರೂ ಬೈಪಾಸ್ ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ಕೋಣೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಸಂಕೋಚಕ ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ (ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ), ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕವು 75% ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

4. 100% ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ
ಸಂಕೋಚಕವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಅಥವಾ ಘನೀಕರಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಸೆಟ್ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, SV1, SV2 ಮತ್ತು SV3 ಚಾಲಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ತೈಲವು ನೇರವಾಗಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಲೈಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸರಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಬೈಪಾಸ್ ಪೋರ್ಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಲೈಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚಕವು 100% ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಸ್ಕ್ರೂ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಸ್ಟೆಪ್ಲೆಸ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಯಾವುದೇ ಹಂತದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲ ತತ್ವವು ನಾಲ್ಕು-ಹಂತದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅನ್ವಯದಲ್ಲಿದೆ.ನಾಲ್ಕು-ಹಂತದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಮೂರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹಂತ-ಅಲ್ಲದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮತ್ತು ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ., ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಬೇಕೆ ಅಥವಾ ಇಳಿಸಬೇಕೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು.

1. ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಶ್ರೇಣಿ: 25%~100%.

ಸಂಕೋಚಕವು ಕನಿಷ್ಟ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ SV1 (ನಿಯಂತ್ರಣ ತೈಲ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್) ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ SV0 (ನಿಯಂತ್ರಣ ತೈಲ ಪ್ರವೇಶ ಮಾರ್ಗ), SV1 ಮತ್ತು SV0 ಅನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರಿಸಲು ಅಥವಾ ಲೋಡ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅಲ್ಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಸ್ಥಿರವಾದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 25% ಮತ್ತು 100% ನಡುವೆ ಸ್ಥಿರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯವು ನಾಡಿ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 0.5 ರಿಂದ 1 ಸೆಕೆಂಡ್‌ನಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೈಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

2. ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಶ್ರೇಣಿ: 50%~100%
ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಸಂಕೋಚಕ ಮೋಟಾರ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಲೋಡ್ (25%) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು, ಮೋಟಾರು ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ದ್ರವ ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬಹುದು, ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಸ್ಟೆಪ್ಲೆಸ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ ಕನಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ.50% ಲೋಡ್ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ SV1 (ನಿಯಂತ್ರಣ ತೈಲ ಬೈಪಾಸ್) ಅನ್ನು ಸಂಕೋಚಕವು ಕನಿಷ್ಟ 25% ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ;ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ SV0 (ನಿಯಂತ್ರಣ ತೈಲ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ) ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ SV3 (ನಿಯಂತ್ರಣ ತೈಲ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ರವೇಶ) ಸಂಕೋಚಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು 50% ಮತ್ತು 100% ನಡುವೆ ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು SV0 ಮತ್ತು SV3 ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ಹಂತರಹಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅಲ್ಲ.

ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲ ಸಮಯ: ನಾಡಿ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 0.5 ರಿಂದ 1 ಸೆಕೆಂಡ್, ಮತ್ತು ನೈಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

3. ಸ್ಕ್ರೂ ಸಂಕೋಚಕದ ನಾಲ್ಕು ಹರಿವಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನಗಳು

ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ವಿವಿಧ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳು
ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಹಲವು ಅಂಶಗಳಿವೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂಚು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೈನಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವು ಯಾವಾಗಲೂ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಗಳ ಸರಾಸರಿ ಲೋಡ್ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪರಿಮಾಣದ ಹರಿವಿನ ದರದ ಸುಮಾರು 79% ಮಾತ್ರ.ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು.

ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಗಳು ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಅನುಷ್ಠಾನ ಕ್ರಮಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಆನ್/ಆಫ್ ಲೋಡಿಂಗ್/ಇನ್‌ಲೋಡ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಸಕ್ಷನ್ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್, ಮೋಟಾರು ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತನೆ, ಸ್ಲೈಡ್ ವಾಲ್ವ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಈ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಮೃದುವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು.
ಸಂಕೋಚಕ ಹೋಸ್ಟ್‌ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಮಗ್ರ ಶಕ್ತಿ ಉಳಿತಾಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು. .

ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಗಳು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟ.ಸೂಕ್ತವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನಿಜವಾದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.ಕೆಳಗಿನವು ಇತರ ಮುಖ್ಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಯೋಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ನಾಲ್ಕು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ.

1. ಆನ್/ಆಫ್ ಲೋಡಿಂಗ್/ಇನ್‌ಲೋಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣ
ಆನ್/ಆಫ್ ಲೋಡಿಂಗ್/ಇನ್‌ಲೋಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮತ್ತು ಸರಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.ಗ್ರಾಹಕರ ಅನಿಲ ಬಳಕೆಯ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕ ಒಳಹರಿವಿನ ಕವಾಟದ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಇದರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಏರಿಳಿತಗಳು.ಈ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳು, ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟಗಳು, ತೆರಪಿನ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ರೇಖೆಗಳಿವೆ.
ಗ್ರಾಹಕರ ಅನಿಲ ಬಳಕೆಯು ಯುನಿಟ್ನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಾರಂಭ / ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಶಕ್ತಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಅನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರನ್ನಿಂಗ್.
ಗ್ರಾಹಕರ ಗಾಳಿಯ ಬಳಕೆಯು ದರದ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಸಂಕೋಚಕ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ಒತ್ತಡವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ.ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಒತ್ತಡವು ಘಟಕದ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಮತ್ತು ಮೀರಿದಾಗ, ಸಂಕೋಚಕವು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ವಹನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಪವರ್-ಆಫ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ;ತೈಲ ಅನಿಲ ವಿಭಜಕ ತೊಟ್ಟಿಯ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವು ಸ್ಥಿರವಾಗುವವರೆಗೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.2～0.4MPa) ತೈಲ-ಅನಿಲ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ತೆರಪಿನ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು ಇನ್ನೊಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಘಟಕವು ಕಡಿಮೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಬ್ಯಾಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಮತ್ತು ನೋ-ಲೋಡ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಿ.

ಗ್ರಾಹಕರ ಅನಿಲ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಒತ್ತಡವು ನಿಗದಿತ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿದಾಗ, ಘಟಕವು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಚಲಾಯಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾರಂಭ / ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಅನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ತಲೆಯ ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟವು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರ್ವಾತದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಬಳಕೆದಾರರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಬಳಕೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಯಂತ್ರವು ಪದೇ ಪದೇ ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುತ್ತದೆ.ಲೋಡಿಂಗ್/ಇನ್‌ಲೋಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನದ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟವು ಕೇವಲ ಎರಡು ರಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಿತಿಯು ಕೇವಲ ಮೂರು ರಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಲೋಡಿಂಗ್, ಇಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ.
ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಸ್ಥಳಾಂತರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಘಟಕದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪರಿಮಾಣವು ಗಾಳಿಯ ಬಳಕೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಬಳಕೆಯ ನಡುವಿನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಸಕ್ಷನ್ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ
ಸಕ್ಷನ್ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನವು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗಾಳಿಯ ಬಳಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳು ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳು, ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು, ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಗಾಳಿಯ ಬಳಕೆಯು ಯುನಿಟ್ನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದಾಗ, ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘಟಕವು ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ;ಪರಿಮಾಣದ ಗಾತ್ರ.8 ರಿಂದ 8.6 ಬಾರ್‌ಗಳ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಸಂಕೋಚಕ ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
(1) ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಿತಿ 0～3.5bar
ಸಂಕೋಚಕ ಘಟಕವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ-ಅನಿಲ ವಿಭಜಕ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ವೇಗವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ;ನಿಗದಿತ ಸಮಯವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣ-ಲೋಡ್ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾತ ಹೀರುವಿಕೆಯಿಂದ ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
(2) ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿ 3.5～8bar
ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು 3.5 ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯು ಗಾಳಿಯ ಸರಬರಾಜು ಪೈಪ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಬೋರ್ಡ್ ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
(3) ಏರ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿ 8～8.6bar
ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಒತ್ತಡವು 8 ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಗಾಳಿಯ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಗಾಳಿಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ.ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಪರಿಮಾಣದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 50% ರಿಂದ 100% ರಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ.
(4) ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿ - ಒತ್ತಡವು 8.6ಬಾರ್ ಮೀರಿದೆ
ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅನಿಲ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಅನಿಲ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಒತ್ತಡವು 8.6 ಬಾರ್‌ನ ಸೆಟ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಅನಿಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ-ಅನಿಲ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ತೆರಪಿನ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ;ಘಟಕವು ಕಡಿಮೆ ಬೆನ್ನಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಒತ್ತಡವು ಸೆಟ್ ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಇಳಿದಾಗ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಏರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತೆರಪಿನ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘಟಕವು ಲೋಡಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ / ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ-ಉಳಿತಾಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
3. ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತನೆ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ

ಸಂಕೋಚಕ ವೇರಿಯಬಲ್ ಆವರ್ತನ ವೇಗ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್ನ ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಂಕೋಚಕದ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು.ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸಂಕೋಚಕದ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಮಾಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯವು ಗ್ರಾಹಕರ ಗಾಳಿಯ ಬಳಕೆಯ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಗಾಳಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಮೂಲಕ ಮೋಟರ್‌ನ ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು .
ಪ್ರತಿ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತನೆ ಘಟಕದ ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾವಯವ ಘಟಕವು ನಿಜವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕದ ಗರಿಷ್ಠ ಔಟ್ಪುಟ್ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.ಗ್ರಾಹಕರ ಗಾಳಿಯ ಬಳಕೆಯು ಘಟಕದ ರೇಟ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದಾಗ, ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತನೆ ಘಟಕವು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್‌ನ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮೋಟರ್‌ನ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘಟಕವು ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ;ಆವರ್ತನವು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್‌ನ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೇವಿಸುವುದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ;ಗ್ರಾಹಕರು ಅನಿಲವನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ವೇರಿಯಬಲ್ ಆವರ್ತನ ಮೋಟರ್ನ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸೇವನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಘಟಕವು ಖಾಲಿ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೆನ್ನಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ .

ಸಂಕೋಚಕ ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಯೂನಿಟ್ ಹೊಂದಿದ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಟರ್ನ ರೇಟ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮೋಟರ್ನ ನಿಜವಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ಶಕ್ತಿಯು ಅದರ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ವೇಗಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.ಸಂಕೋಚಕ ಘಟಕವು ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತನೆ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ವೇಗವು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೆಳಕಿನ-ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೈಗಾರಿಕಾ ಆವರ್ತನ ಸಂಕೋಚಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಗಳನ್ನು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮೋಟರ್ಗಳಿಂದ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇನ್ವರ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವೆಚ್ಚವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಧಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಬಳಸುವ ಆರಂಭಿಕ ಹೂಡಿಕೆ ವೆಚ್ಚವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕವು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕದ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಾತಾಯನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ. ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಗಾಳಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅಗತ್ಯ.
ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

(1) ಸ್ಪಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ ಉಳಿತಾಯ ಪರಿಣಾಮ;
(2) ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಭಾವವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ;
(3) ಸ್ಥಿರ ನಿಷ್ಕಾಸ ಒತ್ತಡ;
(4) ಘಟಕದ ಶಬ್ದವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಮೋಟಾರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆವರ್ತನವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ಶಬ್ದವಿಲ್ಲ.

4. ಸ್ಲೈಡ್ ವಾಲ್ವ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ
ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೋಡ್‌ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವೆಂದರೆ: ಸಂಕೋಚಕದ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಚೇಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಂಕೋಚನ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಮೂಲಕ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.ಆನ್/ಆಫ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಸಕ್ಷನ್ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಕನ್ವರ್ಶನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಸಂಕೋಚಕದ ಬಾಹ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ್ದು, ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನವು ಸಂಕೋಚಕದ ರಚನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಫ್ಲೋ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಲೈಡ್ ಕವಾಟವು ಸ್ಕ್ರೂ ಸಂಕೋಚಕದ ಪರಿಮಾಣದ ಹರಿವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.ಈ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಯಂತ್ರವು ಚಿತ್ರ 1 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ರೋಟರಿ ಸ್ಲೈಡ್ ಕವಾಟದ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ರೋಟರ್ನ ಸುರುಳಿಯ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಬೈಪಾಸ್ ಇದೆ.ಅನಿಲಗಳು ಮುಚ್ಚದೆ ಇರುವಾಗ ಹೊರಹೋಗುವ ರಂಧ್ರಗಳು.ಬಳಸಿದ ಸ್ಲೈಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಸ್ಕ್ರೂ ವಾಲ್ವ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕವಾಟದ ದೇಹವು ಸುರುಳಿಯ ಆಕಾರದಲ್ಲಿದೆ.ಅದು ತಿರುಗಿದಾಗ, ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಚೇಂಬರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಬೈಪಾಸ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಬಹುದು ಅಥವಾ ತೆರೆಯಬಹುದು.
ಗ್ರಾಹಕರ ಗಾಳಿಯ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಸ್ಕ್ರೂ ಕವಾಟವು ಬೈಪಾಸ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಉಸಿರಾಡುವ ಗಾಳಿಯ ಭಾಗವು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳದೆ ಸಂಕೋಚನ ಚೇಂಬರ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬೈಪಾಸ್ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಮತ್ತೆ ಬಾಯಿಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಂಕೋಚನದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ಕ್ರೂನ ಉದ್ದ.ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕೆಲಸದ ಪರಿಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಂಕೋಚನ ಕೆಲಸವು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಭಾಗಶಃ ಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ಯೋಜನೆಯು ನಿರಂತರ ಪರಿಮಾಣದ ಹರಿವಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 50% ರಿಂದ 100% ಆಗಿದೆ.

ಹಕ್ಕು ನಿರಾಕರಣೆ: ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ನಿಂದ ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ.ಲೇಖನದ ವಿಷಯವು ಕಲಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ.ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಲೇಖನದಲ್ಲಿನ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳಿಗೆ ತಟಸ್ಥವಾಗಿದೆ.ಲೇಖನದ ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯವು ಮೂಲ ಲೇಖಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಗೆ ಸೇರಿದೆ.ಯಾವುದೇ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಇದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಅಳಿಸಲು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.